Відео

Super comme d'habitude ! Pour une prochaine vidéo, perso, j'aimerai bien une explication sur l'usage et les réglages du radar météo.

bonjours j'aurais voulu connaitre la route nord atlantique pour faire lfpg - kjfk en tbm 930 sans réservoirs en plus que vous avez déjà fais je croit merci a vous

Magnifique! Quel plaisir! Ça consomme combien le TBM960 en croisière FL300? On ne voit pas le fuel flow. Il reste 80 USGALLON avant le Top Of Descente, la réserve finale est de combien? C’est quoi les intercepts? (Je connais pas la bonne orthographe)

Les vlogs sont incroyables avec les petites explications. Et pour avoi fait l'approche sur lhr un jour ou il fait beau, c'est juste magnifique

Rico toujours au top de la passion et proche de ses abonnés 👍👍👍👍

Rico toujours au top de la passion et proche de ses abonnés 👍👍👍👍

Let's goo!

djeuste troo magnifaik haan

Belle M3 😂

Génial

IL A DU KÉROSÈNE DANS LES VEINES...Il vit sa passion à fond. Respect

👍👍👍

La qualité de tes vlog s’améliore de vidéo en vidéo c’est incroyable; super vidéo bien détaillé 👌

Toujours sympathique à Lille , toujours sympathique les gens du nord ❤️

The headphones hanging from the right yoke don't seem like a safe thing to me, they could block the descent movement.

Encore merci pour le partage, c’est super sympa! Mais du coup, comme tu as réduit à 170KT pour éviter de faire un deuxième tour d’attente, on ne sait pas quelle est la vitesse d’attente en lisse du TBM. Si tu devais rester plus longtemps dans le circuit d’attente, tu aurai maintenu quelle vitesse dans l’hippodrome?

Merci...c'est beau cette transparence...c'est une forme d'humilité que j'ai rarement vu.. merci....pour moi tout ce qui vole est respectable !! j'observe des Milans voler vers chez moi.. Je les envie !!!

Excellent Eric, merci !🎉

Toujours des superbes vidéos Rico 👍👍👍👍💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽 tu nous plonge vraiment dans ton boulot qui on peut le voir une passion pour toi ❤

Salut , Très bonne vidéo, c'est super de partager des vols privés . 👍

Bongiorno ! Quel plaisir ça doit être de voler sur un appareil si moderne et performant !

Trsè cool d'être en immersion avec toi ! Puis c'est bien détaillé donc c'est agréable!

C’est vraiment top de voir les processus, à force d’en regarder on arrive à comprendre le sens pour des non pilotes comme moi ! C’est un bon mix entre lifestyle de pilote et technique de vol merci !

Magnifique

super voyage , émerveillé, merci .

Super partage merci ! Une séance d'instruction sur tbm j'adore 🤩

A 17:27 le casque sur le manche, est-ce que ça n'empêcherait pas par exemple de pousser à fond en cas de manœuvre rapide d'évitement ? Merci en tout cas du partage d'expérience

Il a des sacrées perfo ce 960 !! Super vidéo :)

Merci pour ce nouveau blog. C’est un peu une récompense après une longue semaine. Et sinon, heureusement qu’il devait faire beau à ton arrivée en Italie 😉🤭

Je viens de découvrir la chaîne cest top ❤

Super Éric !!!!

Très intéressant vos vidéos. Ce qui m’a marqué sur celle ci c’est les objets qui traînent dans votre cockpit, iPad, casque radio sur le manche. C’est pas dangereux en cas de manœuvre brusque ou turbulences?

Top ! super interessant

Merci de nous faire partager votre univers !!!! il me semble que mon tableau de bord du P,92 est moins compliqué...😉

Bonjour, je découvre votre chaine avec bonheur, je m'abonne

Quel plaisir de voir une nouvelle vidéo de TBM 960 merci.

Merci merci... pour se transfert d'informations.... il me semble être admis "le temps de"dans la cour des grands.!!! Le vol à l'international est le plus intéressant un modeste ulmiste VFR

Merci pour cette vidéo qui démystifie la réalité des tâches de préparation pour ces vols internationaux... Pour l'Allemagne en Ulm j'utilise SkyDemon...😀 Une précision qui serait intéressante.. l'obligation d'avoir le FCL055 ,IFR/VFR avion/ulm...!!!??!

Super une nouvelle machine française.. un avion..qui ressemble bien à un Ulm aussi ! J'espère qu'ils s'ouvriront à l'Ulm France et étranger,!!?

Je n'y connais pas grand chose mais c'était très intéressant.

Merci pour ce reportage... moi je n'ai pas les moyens d'acheter cette Ferrari... j'utilise ma C3 aircross et heureusement je n'ai pas de problème !! mais je ne suis jamais monté dans une Ferrari. 😅

Trajectoire de vie exceptionnelle !!! Magnifique documentaire … excepté la musique de fond agressive et insupportable.

Waaah alors là tu nous en a mis plein les yeux

Bonjour , savez vous si il y a la possibilité de ce faire accompagner , conseiller pour une réorientation vers le métier de pilote de ligne pour les + de 35 ans?

Magnifique carrière aéronautique et en plus de ces beaux et slick turboprops que sont les TBM vous volez sur GLEX 7500 qui est aussi une superbe machine… Ah là là je ne suis pas envieux au contraire je suis super heureux pour ceux qui ont réussi un tel parcours que j’observe depuis mon siège sur un GLEX 6000 en 1 mois ON/OFF et comme vous je suis passé par une petite porte il y a fort longtemps, ce fut le début d’un rêve, d’une aventure semé de petites embûches pour tester ma détermination…mais quel rêve et comme vous ATP US et EASA. Qui sait peut-être vous croiserais-je un jour sur une des fréquences ou sur un des aéroports de la planète et partagerez encore un peu de cette belle carrière…les années turboprops sur MU-2 et PCXII me manquent un peu mais vous me raconterez le TBM qui sait ! Happy landings et always jeep the blue side up…

Domaine réservé ...! vous pouvez toujours rêver, ce monde là est très fermé et les super riches n’ont pas pour habitude de partager . Donc cette technologie est, et reste du très privé !

C'est possible pour les particulier d'aller au salon de l'aviation et visiter les jets

Je quiffe tes vidéos du Sénégal

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